Históricamente el Gran Premio de Mónaco siempre se ha caracterizado, además de por el glamour que le rodea, por el gran número de abandonos que se producen todos los años. En las últimas 20 ediciones hasta en 9 ocasiones solo terminaron la carrera 10 o menos coches, mientras que 8 veces la terminaron entre 11 y 14 monoplazas, y en solo 3 ocasiones acabaron la carrera 15 o más coches; destacando la edición del 1996 cuando solo 4 monoplazas consiguieron cruzar la linea de meta. Aunque el más destacado fué el Gran Premio de Mónaco de 1984, cuyo video hemos colgado en este post, que tuvo que darse por finalizado tras 31 vueltas debido a la fuerte lluvia, y cuando sólo quedaban 8 coches en pista; entre ellos un novato Ayrton Senna quedó segundo tras Alain Prost.En los últimos 20 grandes premios de Mónaco han terminado el siguiente número de monoplazas:
Año 2007: 19 coches -- Año 2006: 17 coches -- Año 2005: 14 coches
Año 2004: 10 coches -- Año 2003: 13 coches -- Año 2002: 12 coches
Año 2001: 10 coches -- Año 2000: 10 coches -- Año 1999: 9 coches
Año 1998: 12 coches -- Año 1997: 10 coches -- Año 1996: 7 coches
Año 1995: 10 coches -- Año 1994: 11 coches -- Año 1993: 13 coches
Año 1992: 12 coches -- Año 1991: 12 coches -- Año 1990: 7 coches
Año 1989: 15 coches -- Año 1988: 10 coches
Si realmente se cumplen las prediciones de que la carrera se disputará en mojado, todo apunta a que habrá bastantes abandonos, y con ellos es muy probable que tenga que salir el Safety Car. Por lo que a continuación os presentamos las cuotas que nos dan algunas casas de apuestas relacionado con el número de coches que terminarán la carrera o si saldrá durante la misma el Safety Car.
Apuestas Gran Premio de Monaco 2008 [23-05-2008, 22:00]

















1 comentarios:
Se cumplieron las previsiones de lluvia al principio de la carrera, lo que provocó la primera salida del Safety Car en la vuelta 8; más adelante tuvo que salir de nuevo a falta de 16 vueltas.
Al final tras esta accidentada carrera, fueron 14 monoplazas los que consiguieron terminar la carrera.
Suerte y A DiBETirSe.
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